В рамках недавней пресс-конференции, организованной компанией Lotus Sports Car, была представлена новая версия автомобиля, названная Lotus For Me 2026, а также эксклюзивная настройка LTS (Lotus Tuned Specification). Примечательно, что именно эта модель станет первой, которая поступит на рынок Китая уже в конце марта. В Европу Lotus For Me планируется вывести в середине 2026 года, а позже начнется экспорт в Северную Америку, на Ближний Восток и в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
Интерьер и дизайн
Салон новинки во многом отражает стиль полностью электрической модели Eletre, однако дизайнеры добавили оригинальные элементы. Основные характеристики интерьера:
- узкая и вытянутая приборная панель с жидкристаллическим дисплеем;
- HUD-дисплей, интегрированный в лобовое стекло;
- некруглое рулевое колесо с четырьмя спицами;
- центральная консоль ступенчатой формы снабженная многоцветной подсветкой;
- плавающий мультимедийный сенсорный экран.
Под мультимедийным экраном расположены элементы управления, включая физический рычаг и электронный селектор переключения передач, что придаёт интерьеру футуристичное звучание. Спорт сиденья двухцветной расцветки предлагают отличную поддержку, а задний ряд оборудован электрическими регулируемыми спинками и экраном для управления функциями салона.
Силовая установка и производительность
Lotus For Me реализует гибридную систему X-Hybrid с высоковольтной платформой на 900 вольт, состоящую из:
Эта система обеспечивает общую мощность в 952 лошадиные силы, что позволяет разгоняться до 100 км/ч всего за 3,3 секунды. При остаточном заряде аккумулятора в 10% этот показатель составляет 3,5 секунды. Разгон до 200 км/ч занимает не более 10,5 секунд, а дистанцию в 400 метров автомобиль проезжает за 11,16 секунды.
Запас хода и управление
С мощной батареей в 70 кВт·ч Lotus For Me имеет запас хода более 1400 км. В идеальных условиях расход топлива составляет всего 0,07 л/100 км. Устройство генерации электроэнергии мощностью 150 кВт поддерживает заряд в диапазоне 30–80%, а при скорости в 120 км/ч авто способно аккумулировать до 25 кВт·ч электроэнергии в час. Полноприводная система постоянного действия исключает задержки, а управление работающего автомобиля возможно в четырех режимах:
- приоритет чистой электротяги;
- приоритет топливного двигателя;
- принудительное использование электричества;
- Lotus Smart Drive с автоматическим выбором режима на основе навигационных данных.
Оптимизация распределения нагрузки значительно снижает энергопотребление при полном приводе, так как в некоторых тестах оно оказалось ниже, чем у двухколесного привода.
