Понедельник стал знаковым днем для Формулы-1 после Гран-при Китая, обернувшимся для команды McLaren настоящим разочарованием. Команда из Уокинга, известная своей борьбой за результаты, столкнулась с редким событием — двойным размером DNS, когда автомобили Ландо Норриса и Оскара Пиастри не смогли стартовать из-за технических проблем прямо перед гонкой в Шанхае.
Ситуация для Пиастри становится особенно болезненной, поскольку это его второй DNS подряд. В предыдущей гонке в Австралии он разбил свой болид на ознакомительном круге и также не смог выйти на старт. Это много значит для 22-летнего гонщика, который мечтает о стабильно успешной карьере в Формуле-1.
Критика регламента и тревожные настроения Ферстаппена
Тем временем пилот Red Bull Макс Ферстаппен, известный своими резкими высказываниями о регламенте 2026 года, продолжает жаловаться на сложившуюся ситуацию. В Китае он квалифицировался, отстав от поул-позиций всего на секунду, однако вскоре сошел с дистанции. В свете того, что Mercedes, как предполагается, будет долгосрочным соперником, у Ферстаппена нарастает мысль о возможном уходе из Формулы-1.
Анализ производительности и изменения в командах
Разбор телеметрии гонки показал, что Ферстаппен в среднем проигрывал победителю, Кими Антонелли на Mercedes, около 1,7 секунды за круг. Антонелли демонстрировал более высокую скорость в быстрых поворотах, что дало ему преимущество в рекуперации энергии. В то же время Red Bull смогли найти свою сильную сторону — скорость на прямых участках трассы оказалась их козырем.
Тото Вольфф также оказался в центре событий, подчеркнув, что Aston Martin не меняет моторы на Honda по указке Mercedes. Это станет значительным шагом для команды, впервые становящейся заводской, благодаря эксклюзивному техническому партнерству с Honda. В самой гонке Вольфф также был настойчив, приказывая пилоту Кими Антонелли «перестать делать ерунду» после его ошибки в последние круги.
